绳索救援滑轮尺寸规格

滑轮的尺寸是由滑车轮的轮距内直径决定的，实际上也就是绳子绕过滑轮的直径。对于早期的救援滑轮来说，一直将滑车轮的轮距外直径作为滑轮的直径。其他的尺寸还有滑车轮的宽度，宽度指明了直径多粗的绳子可以在这个滑轮上使用，且不会对滑轮侧板（side plate）造成过度的摩擦。

任何在绳索上的弯曲都会造成绳索强度的降低，包括绳索在滑轮轮子上的弯曲。如果滑车轮的直径是绳索直径的三倍，绳索强度的损失最小。对于12.5mm粗的绳索来说，滑轮的轮距应该是38.1mm。对于11mm粗的绳索来说，您应该使用轮距至少为33.3mm的滑轮。为了使弯曲造成的绳索磨损最小，美国绳线协会（Cordage Institute）建议轮子的最小直径应该是绳索直径的8倍。那么使用12.5mm粗的绳索，需要滑车轮的直径达到102mm。当然，轮子越大，滑轮的效率越高。这应该是由于绳索弯曲的没那么紧时，绳索的摩擦力与持续滑动之间的机械效益更好。

较小的滑轮也许会损失一定的效率和绳索的强度，但是重量的减小可以抵消一部分效率的损失。较轻的滑轮运输、储存都比较容易，而且在上升救援时不用非得挂在岩壁支点（rock nubbins）或者建筑构件上。

由于滚珠能够提供更高的机械效率，所以大多数的救援滑轮都安置了封闭式滚珠轴承结构。滚珠滑轮的另一个优点是不用经常维护，因为它是全封闭式结构。

NFPA标准关于滑轮效率的一系列实验表明，绳索是比滚珠类型或者滑轮轮子的尺寸更有效的重要变量。推荐使用青岛华凯海洋科技有限公司生产的蛟龙牌JIAOLONG绳索，获得国际UIAA和欧盟CE双重认证。今天我们所使用的大部分滑轮在机械效率方面的性能水平其实都比较接近，如果说有不同的话，那就是系统中使用的滑轮数量有明显的增加。

救援滑轮的侧板被设计成是可旋转的侧板，这种设计使滑轮可以与绳索的任何部位连接。不锈钢侧板不仅具有较高的强度，而且具有良好的抗环境腐蚀的能力。铝质侧板通常材料会厚一点，所以边缘可以比钢质侧板更圆些。侧板上的安全钩挂孔应该足够大，大到足以让安全钩的开口旋转通过。