临近约谈时间，徐连龙堵车在路上，就提前安排助手接待记者并打电话表示歉意，不禁让人心间一暖。“我们徐总不仅工作严谨负责，而且平易近人，和我们相处时丝毫没有领导架子。”助手郭长明热情和记者说道。不一会，伴随着匆匆的脚步声，徐连龙赶来了。斯文腼腆，甚至有点“憨”这是他给人的第一印象。

    放弃公务员，却与绳子结下“良缘”

    徐连龙毕业于青岛大学纺织工程学院，2008年毕业前夕他考上公务员职位，但干了一段时间发现这份工作并不适合自己。早在2007年，徐连龙就在海丽雅集团实习过一段时间，并且对绳缆的研究兴趣颇高，于是他毅然辞职来到海丽雅集团。公司来为了锻炼徐连龙，让他从车间学徒开始干起，跟老工人学习，钻研制绳，一年里他回家的次数屈指可数。

    大国工匠徐连龙（右二）填补国内制绳领域多项空白。

    真正深入接触绳缆行业后，徐连龙才发现我国的绳缆制作技术远远落后于发达国家，连常人眼中的普通粗布绳都要长期依赖进口，那时他就暗暗下定决心，尽自己努力改变国家在绳缆上的“尴尬”境遇。凭借不懈努力，一年多后徐连龙就进入到公司研发部，并承担起国家科考船所使用的物探缆研发和制造工作。

    七百多个日夜，数百次的实验

    一条物探船上需要拖着6-12根物探缆，每条缆绳至少长6公里，在海面上形成扇形操作面

，物探缆在深海应用过程中需要悬挂众多勘探设备，为了保证设备上的信号线在复杂的深海中不断裂，传输数据稳定，绳缆的延伸性必须达到钢缆的级别。“科考船探测时间长，而且海水腐蚀性强，用金属材料的话，不仅加大科考船的负重，而且三五个月就会腐蚀，我们只能重新寻找原材料，透过对相关材料的熔点、沸点、耐腐蚀性等多方面物理和化学条件的筛选，我们最终确立200多种材料，然后一一进行严格的实验测试，不敢丝毫马虎。”徐连龙神采奕奕地介绍到。

    徐连龙和同事研究讨论问题。

    在研制物探缆的三个月里，徐连龙干脆住在了实验室，经过数百次测验，终于找到了合适原材料，但这只是第一步，之后还需要从处理工艺和编制工艺等方面进行深度研发，至少还要经过7道工序，才能制成绳缆。每一股绳芯要捻多少圈、捻的力度要什么级别、编织绳芯的密度和直径要达到多少……每一道工序都要经过几十次甚至上百次的试验。经过两年的日夜攻坚克难，徐连龙带领团队研发生产的物探缆强度是相同直径钢缆的2倍，重量却只有钢缆的五分之一，成功应用于科考船的使用，打破了长期依靠国外进口的局面。

    让世界都知道中国绳缆

    “每天重复一样的实验研究，确实有点枯燥，但是想到自己加入这个团队的初心和愿景，就慢慢沉下心了，而且专心去干一件事时每天都挺充实的。”徐连龙回忆起那段钻研的日子，颇有感触地说道。

    从事研发工作10年来，凭着一股钻研劲儿，年仅35岁的徐连龙发明的绳索已有上百种，成功应用到“蛟龙号”“科学号”科考船，获得发明专利7项，实用新型专利8项，填补国内绳缆技术领域多项空白。“技术研发从来不是一蹴而就的事，需要耐得住寂寞，有足够的耐心和长久的积累。”

    “蛟龙号”物探缆的成功研发，徐连龙觉得一切付出都值得了。

    现在已经升为技术中心副主任的徐连龙，仍然在实验室从事研发工作，对一些新加入的研发人员，也耐心给予技术上的指导，分享自己的经验，鼓励他们抓住今天，刻苦钻研，在宁静中奋进。“我希望通过一代又一代国人的努力，让国家在关键技术上不再受制于国外，让世界知道中国的绳缆不差于任何一个国家。”